中國(guó)教育品牌網(wǎng)訊（安徽師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 “騎行驛站”公益創(chuàng)業(yè)實(shí)踐團(tuán)隊(duì)）“實(shí)踐活動(dòng)開始的第六天，隊(duì)員們?cè)诮Y(jié)束了第一階段問卷調(diào)研，并對(duì)所收回來的問卷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析之后，展開了第二階段對(duì)于高校有關(guān)部門以及相關(guān)企業(yè)進(jìn)行走訪調(diào)研的工作。

7月14日，第二分隊(duì)的同學(xué)來到了蕪湖市公共交通集團(tuán)有限公司進(jìn)行調(diào)研。

蕪湖市著名的一項(xiàng)惠民工程便是公共自行車租賃，在各個(gè)街頭隨處可見那一抹鮮亮的綠色，它給蕪湖市市民的日常出行帶來了極大的便利，解決了‘公交到不了、打車不劃算、步行又嫌遠(yuǎn)’的最后一公里問題，還宣傳了綠色環(huán)保的理念，提升了城市品位，成為蕪湖人的自豪。了解蕪湖公共自行車的運(yùn)營(yíng)以及管理方式有利于本團(tuán)隊(duì)在接下來“騎行驛站”項(xiàng)目的計(jì)劃、實(shí)施和運(yùn)轉(zhuǎn)提供借鑒和幫助。

隊(duì)員們?cè)诓稍L了前臺(tái)的工作人員以及查看宣傳資料后，對(duì)蕪湖市公共自行車租賃有了較為清晰的了解。2012年9月22日，蕪湖市投入2億元的公共自行車民生項(xiàng)目正式投入試運(yùn)行，累計(jì)投放運(yùn)營(yíng)自行車1.2萬輛，日均租用量達(dá)到4.5萬次。以租賃卡的方式使用，市民攜帶個(gè)人身份證件以及繳納一定的押金便可以辦理使用。

然而從對(duì)于蕪湖市公共自行車的調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)了自身項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)可行性上存在的一些問題：

一、自行車運(yùn)營(yíng)資金的來源。蕪湖市公共自行車作為一項(xiàng)民生工程，它的管理運(yùn)營(yíng)離不開蕪湖市財(cái)政部門以及蕪湖市公共交通集團(tuán)有限公司的財(cái)力支持，而“騎行驛站”的資金來源主要是報(bào)廢自行車的回收和商家的贊助，這些資金對(duì)于項(xiàng)目的支持力度有待調(diào)查。當(dāng)天下午隊(duì)員們還來到了廢品收購(gòu)站進(jìn)行了解，發(fā)現(xiàn)廢舊自行車的回收價(jià)格較低，一斤廢舊自行車僅能賣到三四毛錢的價(jià)格。

二、運(yùn)營(yíng)管理的人員。項(xiàng)目管理必須要有人力的投入，如何吸引志愿者加入這個(gè)項(xiàng)目并對(duì)它進(jìn)行維持成為了值得思考的問題。

三、管理的模式。蕪湖公共自行車租賃采取租賃卡的形式，一小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，超過一小時(shí)在不同時(shí)間段有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。而如果在校園內(nèi)推廣的話，制定合適的價(jià)格以及管理方式就是一個(gè)需要慎重考慮的問題。

這些問題的發(fā)現(xiàn)對(duì)于項(xiàng)目計(jì)劃的修訂有著重要的價(jià)值，這也將成為隊(duì)員們后期需要改進(jìn)以及考慮的重點(diǎn)。

編輯：李珍